такси Симферополь-Балаклава - курорт Крыма

Городок Балаклава находится к юго-востоку от города героя Севастополя на берегу чудесной узкой бухты, скрытой в скалистых горах. Балаклава воплощает в себе популярный курорт и историческое место одновременно, с которым связано множество памятных, и даже интригующих, событий. Отдых в Крыму в Балаклаве – это незабываемые ощущения, основанные на контрастах: потрясающе живописные места, теплая чистая морская вода, первозданность природы по соседству с современными престижными отелями и яхт-клубами, культурно-историческое наследие, воплощенное в остатках величественной генуэзской крепости и мрачное подземелье базы подводных лодок. Климат здесь очень близок к субтропическому, умеренно-континентальный, мягкий. Балаклава надежно скрыта от ветров и штормов горами, в этом еще одно отличие хорошего отдыха в Крыму в Балаклаве. В городе находится один небольшой пляж в конце набережной, но в основном, тех, кто ищет более спокойный и приближенный к природе отдых, привлекают пляжи, находящиеся на побережье от Балаклавы до мыса Айя: Серебряный (ближний), Золотой, Инжир, Затерянный мир. И с другой стороны пляж Котова. До них можно добраться на катере, частных лодках, либо пешком. Прогулка пешком займет некоторое время, но оставит самые неизгладимое впечатление от открывающегося потрясающего вида панорамы моря. Разного рода развлечения и досуга развивается в Балаклаве год от года. Клубы, дискотеки, кафе, рестораны, такси в любую точку Крыма из Симферополя, готовы принять гостей в любое время суток. Дайвинг- и яхт-клубы – это то, что делает особенным отдых в Крыму в Балаклаве. Одна только прогулка по новой набережной и любование белоснежными судами европейского уровня чего стоит – создается ощущение, что находишься не в маленьком курортном крымском городке, а по меньшей мере в Ницце - Большой популярностью и известностью у отдыхающих пользуется яхт-клуб «Золотой символ» (Golden Symbol), который располагает еще и удобной концертной площадкой, где постоянно проводятся концерты музыкантов с мировыми именами. Разнообразить свой отдых в Крыму в Балаклаве можно, совершив прогулку на катере, посетив руины старой генуэзской крепости.

развлечение Отдых в Крыму - отдых в Севастополе

Доступность прекрасного совершенно изменяет «оптику», что дает возможность словно перенестись в другое временное пространство. Так произошло со мной в Балаклаве, визитной карточкой которой, по мнению моего высокопрофессионального гида — кандидата исторических наук Алексея Иванова, служат сразу три исторических объекта — бухта, крепость Чембало и набережная.

Эти составные части уютного уголка на Юго-Западе Крыма стали связующим звеном между древностью и современностью, позволяющим совершить путешествие в прошлое и благополучно вернуться назад.

«Балаклавская бухта, — начинает рассказ Алексей Валерьевич, — совершенно уникальна с геологической точки зрения. Таких мест, представляющих собой глубокий тектонический разлом, заполненный водой, в Крыму больше нет! Глубина ее, даже при заиленном фарватере, составляет 17 метров. Редкие особенности бухты, начиная с древних времен, привлекали к ней пристальное внимание. В 2006-м Балаклава отметила 2500-летие, и хотя дата, с моей точки зрения, ничем не обоснована и не подтверждена «документально», тем не менее земля эта, конечно же, очень древняя, но археологически еще недостаточно исследованная. Упоминания о ней как о важном пункте каботажной навигации Южного берега Крыма можно найти в трудах античных географов. Принято считать, что она служила хорошим укрытием для таврских пиратов, но опять же, документального подтверждения этому нет. Бесспорно лишь одно — с достаточно древних времен бухта была центром рыбного промысла, и эта ее особенность, пронесенная через века, отражена в знаменитых куприновских «Листригонах». В XIX веке в прибрежных водах водилась любая рыба, добывавшаяся в Черном море. Перефразируя известную фразу, с полной уверенностью можно утверждать, что в бухте, как и в Греции, есть все! И тайн она хранит немеряно, но по ряду объективных причин (в начале прошлого века Балаклаву рассматривали только как курорт, а в советские времена — как базу подводного флота) археологические раскопки находятся пока «на первой ступени».

Великолепие бухты — особая тема. Даже в богатом красотами крымском побережье она даст фору многим другим, несмотря на сложность войти в бухту, с которой сталкивались мореплаватели, особенно в шторм, и это отмечали самые искусные лоцманы со времен Османской империи. И сегодня жизнь бухты далека от штиля — ее «штормит» от ряда построек, которые время от времени возникают на склонах, превращая уникальный многовековой ландшафт в «филиал» среднестатистического европейского курорта. В прошлые века, по меткому определению моего гида, «архитекторы никогда не соревновались с Богом», чего не скажешь о нынешних зодчих. Разве так уж необходимо было строить близ дачи «Фата Моргана» здание, которое на века нарушило первозданный вид бухты и подтвердило, что большие деньги (а дом из стекла и современных материалов стоит немало) не всегда во благо. Впрочем, подобные стройки, искажающие облик Черноморского побережья, стали уже притчей во языцех, и, похоже, бороться с ними не в силах ни историки, ни краеведы, ни местные жители. Во всяком случае — пока.

На все это с высоты противоположного холма «взирает» одна из самых примечательных крепостей Крыма — Чембало, входящая в состав государственного заповедника «Херсонес Таврический». И если Херсонес уже во времена средневековья превратился в памятник культуры и архитектуры, то Балаклава, включая и знаменитое строение, продолжает оставаться связующим звеном между прошлым и настоящим — наши современники въезжают в нее по дороге, помнящей повозки позднесредневековых времен. Здесь сохранена идея средневекового города, и это ощущается во всем, включая планировку трех главных улиц.

Чембало — памятник, указывающий на генуэзское присутствие (с 1340 года до середины XV века) в Крыму. Крепость не только находится в хорошем состоянии, она еще и великолепно вписана в пейзаж, а это добавляет впечатлений многочисленным посетителям. Сейчас здесь ведутся реставрационные работы, предыстория которых достаточно драматична, поскольку подтверждает «теорию жареного петуха». Несколько лет назад часть донжона (главной башни) рухнула, и то, что надо было делать «еще вчера», в спешном порядке стали делать сегодня. На территории продолжаются также археологические раскопки (каждый сезон здесь работает не менее двух экспедиций), позволившие исследовать оборонительные сооружения и застройку внутри крепости, что со временем станет частью экспозиции.

Набережная Балаклавы — это уже более близкая история, то бишь век девятнадцатый (в пятнадцатом — шестнадцатом, разумеется, не было стационарных причальных сооружений). Первую деревянную набережную построили англичане во времена Крымской войны: общеизвестно, что в период Восточной военной кампании здесь стояли войска из туманного Альбиона, располагались ставка командующего, склады с боеприпасами, даже проходила железная дорога. После завершения войны местные жители набережную поломали и разобрали на дрова. Сегодняшняя, каменная, возникла в конце позапрошлого века, и именно по ней гулял Александр Куприн, воспевший красоты Балаклавы. Писателя недавно увековечили в бронзе, и очень симпатичный памятник теперь стал еще и местом «фотосессий» туристов и отдыхающих.

Самое старое здание на набережной — гостиница «Гранд Отель», некогда принадлежавшая состоятельному греческому семейству. Сейчас это ничем не примечательный (несмотря на красующуюся на нем охранную табличку) дом, имеющий мало общего с оригиналом. Многочисленные достройки и перестройки свели на нет все усилия историков и краеведов сохранить первозданность гостиницы, и теперь имеем, что имеем...

— Сегодня в Балаклаве, — говорит Алексей Иванов, — многие дома как объекты истории и культуры находятся под охраной государства, что, к, сожалению, не спасает от изменения их первоначальный облик.

Снова просматривается тенденция, характерная для многих уголков Крыма (мне бы не хотелось «персонифицировать», но в прошлом году, посетив после десятилетнего перерыва Гурзуф, была несказанно удивлена его изменившимся обликом, причем не в лучшую сторону. — Прим. автора). В случае с Балаклавой, считают историки и краеведы, необходимо попытаться сохранить хотя бы то, что осталось. В противном случае она просто не выдержит новой нагрузки, ложащейся на историческую часть города в виде многочисленных новостроев и наплевательского отношения к прошлому, которое демонстрируют некоторые местные жители, владеющие здесь недвижимостью. Пристройки в виде гаражей и «сарайчиков на четыре койко-места» ради сиюминутной выгоды использования их в курортный сезон нанесут (да и уже нанесли) непоправимый вред Балаклаве.

По счастью, власти Севастополя понимают нависшую угрозу, и на одном из градостроительных советов обсуждался вопрос о возможных путях современного развития Балаклавы без ущемления ее культурных ценностей.

Времени на раскачку практически нет — многие исторические памятники просто «дышат на ладан», как кинотеатр «Родина», ранее носивший французское название «Мон-Пепос» и принадлежавший богатой греческой семье. Этот «памятник» человеческому беспамятству (простите за тавтологию) красуется в самом центре набережной в ужасающе облупленном состоянии. Вместе с тем кинотеатр — один из самых старых в Крыму (в следующем году исполнится 100 лет со дня его открытия) и хотя бы по этой причине заслуживает более уважительного отношения. Здесь уместно вспомнить помпезность, с которой в столице России отметили вековой юбилей кинотеатра «Художественный», а ведь «Мон-Пепос» не намного «моложе».

Говоря языком кинематографистов, «сценарии» развития одного из пленительных мест Крыма еще находятся в стадии написания, но очевидно одно: чтобы «фильм» под названием «История и культура Балаклавы» получился, надо приложить усилия властей, историков, краеведов, а еще — «аборигенов», которые должны понимать — сохранение памятников сегодня обеспечит благосостояние завтра. — Среднестатистических современных курортов по всей Европе — пруд пруди, а Балаклава, с ее уникальным природным ландшафтом, пронизанным ветрами веков, — одна.

балаклавский район Кратко о курорте и развлечении

Это чудесная бухта, укрывшаяся в скалистых горах, и старые кривые каменистые улочки, протянувшиеся вдоль берега, и стойкий морской воздух, и остатки величественной генуэзской крепости Чембало, находящиеся на краю Крепостной горы. История маленькой и древней Балаклавы полна замечательных событий. Есть версия, что именно ее воспел Гомер в "Одиссее" как порт листригонов. Строгий гранит и благородный мрамор многочисленных памятников напоминают о событиях, происходивших в городе в период Крымской войны и в грозные годы Великой отечественной войны. Балаклава - это места, воспетые А.Пушкиным, А.Мицкевичем, В.Брюсовым и А.Куприным. В Балаклаве можно посмотреть храм 12 Апостолов, особняк М.А.Врангеля, дачи XIX в. на берегу бухты, базу подводных лодок в Григорьевском гроте. Живописные места поражают воображение. Балаклава привлекает ежегодно множество яхтсменов со всего мира

Курорт Балаклава расположен на юго-западе Крыма, в нескольких километрах от Севастополя, на берегу уникальной бухты. Длина Балаклавской бухты всего 1,5 километра, а наибольшая ширина – 425 метров, но бухта, вход в которую практически не заметен со стороны моря, является, пожалуй, самой красивой в Крыму.Самым красивым местом в Балаклаве, безусловно, является набережная Назукина. Отсюда открывается потрясающий по красоте вид на окрестные скалы и развалины крепости Чембало. Украшением набережной являются особняки постройки XIX века. Особенное удовольствие доставляют прогулки по узким Балаклавским улочкам, где еще по-прежнему царит душ Средневековья.

Курорт Балаклава привлекает туристов большим количеством памятников и своей историей. В середине XIV века на скале у входа в гавань генуэзцы построили крепость Чембало, развалины которой до сих пор возвышаются над городом. Находящиеся внутри крепости церковь, ратуша, административные постройки были окружены мощной стеной с башнями высотой до 18 метров.

Балаклава издавна славилась традициями рыболовства. При желании здесь можно посидеть с удочкой на набережной или выйти на яхте в открытое море. На катере или яхте от городской набережной можно добраться до Серебряного или Золотого пляжа. Они хорошо видны с Балаклавского утеса и располагаются между Балаклавой и мысом Айя. Любители пеших прогулок могут добраться до этих пляжей по живописной извилистой тропе.

куда в балаклаве податся

Куда податься Только ленивый не сетует на то, что, мол, в Крыму и сервис не тот, и цены уже догнали мировые курорты, не говоря о Турции и Болгарии. Что в мире есть места и поинтереснее. И вообще, что Крым становится все более попсовым. С последним трудно не согласиться. Набережные-близнецы с игровыми автоматами, сувенирной дребеденью, зазывалами-экскурсоводами и стандартным набором развлечений. Пляжи с неизменной пахлавой медовой и фотографы с «типичными» представителями местной фауны – крокодилами, верблюдами, медведями (в прошлом году в Алуште наблюдали даже самоедских лаек). Но есть на побережье место, где все не так, все по-другому. Балаклава явно выбивается из этого списка. Здесь нет шумных дискотек и навязчивого сервиса, сюда не едут отдыхающие-матрасники (как их презрительно называют крымчане). Закрытая в советское время, Балаклава, к счастью, еще не приобрела черты курортного города. Балаклава – место для несуетного отдыха, рай для яхтсменов и дайверов. Город "Рыбье гнездо" Официально Балаклава – это даже не город, а часть Балаклавского района Севастополя, хотя и находится в 12 км от центра. Сюда нас привозит разговорчивый таксист, обрушивая по ходу на наши головы кучу исторических сведений, старинных легенд и современных сплетен. На первый взгляд, это обыкновенный заштатный южный городишко – аккуратный, уютный. Частный сектор, хрущевки-сталинки, обилие зелени. Но по мере приближения к набережной (она же центр) начинается углубление в историю. Старушке-Балаклаве недавно исполнилось 2500 лет. Возраст нешуточный. Пристроившись к пешеходной экскурсии, узнаем, что первые поселения тут были еще в VII веке до нашей эры. Длинная извилистая и глубокая бухта, окруженная скалистыми горами, незаметна со стороны моря и полна рыбы. Это место всегда привлекало людей - здесь отметились и греки, и римляне, и византийцы. Сам город был основан генуэзцами – в память об их пребывании остались развалины крепости Чемболо на мысе Восточном. Захватившие крепость турки дали поселению название Балык-Юве (рыбье гнездо), позже трансформировавшееся в Балаклаву. По набережной в Балаклаве Говорят, что смешение кровей способствует рождению умных и красивых детей. Так и с Балаклавой. Каждый из проживавших здесь народов и народностей внес свой незаметный, но необходимый штришок. Генуэзцы – крепость, турки – название, англичане – набережную. Построенная во время Крымской войны (здесь базировался британский королевский флот), до революции она так и называлась – Английской. Теперь гордо именуется набережной Назукина в честь героя гражданской войны (в Крыму не спешат с переименованиями). Но этот, оставшийся в наследство от англичан, неуловимый дух аристократичности и какой-то в хорошем смысле буржуазности витает и сейчас. В конце XIX века были сделаны первые попытки превратить Балаклаву в курорт. Российские аристократы знали толк в красивом отдыхе – здесь, на набережной, строили свои хатынки известные врачи и артисты, адвокаты и писатели. К началу ХХ в. появились рестораны, купальни, грязелечебница и даже театр. Из знаменитостей всегда упоминают Лесю Украинку, Куприна, графа Апраксина, на чьей даче часто отдыхал Паустовский. После войны в Балаклаве размещалась база подводных атомных лодок, и до 1995 года город, естественно, был закрыт, причем даже для жителей закрытого Севастополя. Достопримечательность, оставшаяся с тех времен, – сверхсекретный завод по ремонту атомных подлодок, теперь музей. Сооружение, без преувеличений, грандиозное: в горе, прорубленной насквозь, был выстроен целый комплекс – арсенал с атомным оружием, цеха, глубоководные каналы, шлюзовые камеры. Рассказывают, что в случае ядерной атаки здесь могли укрыться 3000 тысячи человек, включая экипажи 9 подводных лодок. А сам бункер способен выдержать ядерный удар, по силе в пять раз превышающий удар по Хиросиме. После вывода военных кораблей в бухте "поселилось" огромное количество яхт – закрытая от ветра и волн со всех направлений, Балаклавская бухта считается лучшей для яхтинга на черноморском побережье. Здесь же, на набережной, находится яхт-клуб "Золотой символ", куда на зимовку приходят яхты даже из Киева. От Фиолента до Айя Три дня собираемся с духом для восхождения на гору, где видны остатки крепостных сооружений. Всевозможные развалины, черепушки и прочие свидетельства "старины глубокой", откровенно говоря, никогда не вызывали у меня священного трепета, поэтому наверх потянуло, скорее, из желания увидеть Балаклаву с высоты птичьего полета. Подъем, вопреки ожиданиям, оказался вполне по силам, развалины – развалинами, но вид, открывшийся сверху, действительно восхитил. Можно понять генуэзцев, затеявших строительство на такой высоте. С одной стороны Крепостной горы – вся Балаклавская бухта как на ладони. С другой - вид на открытое море и побережье – от Фиолента до мыса Айя, – вдоль которого тянется череда разнообразных пляжей и пляжиков со всевозможными причудливыми и забавными названиями, например, Шайтан или Инжир. Пляжи – это еще один аргумент в пользу отдыха в Балаклаве Итак, пляжи Балаклавы. Кроме городского (грибочки-лавочки и умиляющая своей простодушностью надпись: "Городской пляж. Купаться в акватории городского пляжа строго запрещается"), все они более или менее труднодоступны, а вследствие этого немноголюдны и чисты. Два больших катера-близнеца "Меркурий" и "Юпитер" и прогулочно-экскурсионная "Тамань" возят на "Ближний" (10 мин. морем или 45 мин. ногами) и "Золотой" (20 минут на катере или, если способны на такие подвиги, часа полтора пешком). "Золотой" – потому что в старые времена в такую сумму оценивали свой труд лодочники, перевозившие желающих уединения купальщиков. Есть еще пляж "Шайтан" (этимология неизвестна), окруженный жутковатого вида обрывами, с ведущей вниз хлипкой веревочной лестницей. С замиранием сердца наблюдаем за спуском бодренького пенсионера с авоськой, а затем за перемещением "человека-паука", весело вышагивающего по практически вертикальной поверхности огромных валунов. На остальные пляжи добираться можно только на частных яликах. Ближе к мысу Айя находится "Затерянный мир" – Мекка натуристов. Хотя пугливые стайки нудистов встречаются и на окраинах других пляжей, именно здесь наиболее подходящее место для тех, кто желает слиться с природой. Нужно сказать, на Балаклавском побережье отношение к натуристам более терпимое, чем в других местах, – наверное, люди сюда приезжают более свободные. В Судаке, например, на нудистский пляж пришлось карабкаться по обрывистой тропе около часа, раздирая колени и ладони и рискуя свалиться вниз. В "Затерянном мире", пожалуй, самое чистое море, самый свежий воздух и самые красивые пейзажи. Самый-самый дайвинг - в Балаклаве Вообще, если верить местным жителям, в Балаклаве очень много всего "самого-самого" – самая древняя церковь, самое старое поселение, самое открытое море. Но что безусловно, так то, что здешние места – самые лучшие для дайвинга. Сюда едут любители подводных красот со всего мира – а значит, тут таки есть что посмотреть. Долгое время закрытый для водного туризма, этот последний малоосвоенный уголок ЮБК сохранил давно исчезнувшие в других районах подводные растения и реликтовые виды рыб. Естественно, что именно в Балаклаве находится первый и единственный у нас пятизвездочный дайвцентр – "Аквамарин". Здесь и снаряжение дадут, и нырять научат. Мой приятель – дайвер неопытный, а я так и вовсе откровенный чайник, поэтому нам интересно, как это происходит у людей бывалых. Для чистоты эксперимента сначала отправляемся с сертифицированной группой – посмотреть. Место ныряния – стенка с отрицательным уклоном, глубина – 25 метров. Все оказывается не так просто, как мне представлялось. Погружение – это целый ритуал: проверка снаряжения, заполнение журнала, инструктаж (здесь он называется брифингом). На наши глупые вопросы – можно ли поймать рыбку, вытащить ракушку или сколько стоит такой черепок – инструктор отвечает снисходительно, что дайверы – люди продвинутые, цель которых исключительно расширение сознания. Дайвинг – своего рода наркотик, ведь там, под водой, особый мир. Наконец дайверы погружаются, а мы остаемся мучиться тихой завистью. На дне Балаклавы Неподалеку от места погружения в 100 м от берега на глубине 14-15 м пару лет назад был подводный музей, куда собрали всевозможные скульптуры, бюсты Ленина, древние вещи, каким-то образом затащили даже старый грузовик. Но увидеть его уже не удастся – разбило штормом. Для полноты ощущений просимся понырять. Погружение интеров (так нас просили называть чайников) проходит ближе к берегу. Глубина, по дайверским меркам, смешная – 8 метров. Кроме нас, едут два молодых человек с родными и близкими (еще один плюс – можно брать свидетелей). Один из них, по-видимому, со страху, беспрестанно веселится. На что инструктор Саша многообещающе замечает: "Посмеемся на дне". В итоге бодрящийся и веселящийся клиент с первого раза так и не погрузился – то всплывал разными частями тела кверху, то на нехватку воздуха жаловался. Его таки окунули в морские глубины, но уже после того, как отныряли остальные. Терпения, надо сказать, инструктор оказался ангельского. Скрывая свою неопытность, стараюсь тоже не ударить в грязь лицом. Погружение происходит на удивление легко. Правда, не обходится и без казуса. Когда инструктор показывает мне на лежащий у входа в подводный грот старинный якорь, я воспринимаю это как команду исследовать грот (от восторга вся система дайверских знаков у меня вылетает из головы). И так резво устремляюсь туда, что он еле успевает оттащить меня за ноги. Балаклавский общепит Если бы кому-нибудь вдруг придет в голову мысль издавать журнал "Афиша Балаклава", то с наполнением рубрики "Рестораны" трудностей точно не будет. С тем, где перекусить, перехватить на скорую руку, поиграть в гурмана, зависнуть всерьез и надолго, устроить праздник души и живота и т.д. – проблем нет. На минуточку: на одной только набережной 19 ресторанов. Кухня, естественно, рыбная. Рискуя добавить себе лишние килограммы, каждый прием пищи посвящаем изучению балаклавского общепита. В самом конце набережной – ресторан "Избушка рыбака", где подают самую вкусную уху и рыбу-султанку, а еще знают сотни легенд о приготовлении рыбы. Есть миленькая пиццерия "Наша пицца", где самый вкусный салат из рапанов, хорошие официантки и, что самое приятное, возможность приносить и распивать. В столовую с устрашающим названием "Листригон" (довольно съедобно и достаточно дешево) можно идти, если вы готовы нарушить привычный порядок употребления блюд – например, сначала суп, потом мясо, затем салат, а гарнир вам отдадут уже с собой. Еще с десяток вполне приличных заведений можно найти вдоль набережной. Но безусловный лидер, конечно, ресторан "Балаклава". Благодатная тема для написания рекламного проспекта или как минимум отдельной статьи. Чтобы не впадать в пафос, просто перечислю впечатлившие факты. Все приезжающие в Севастополь вип-персоны обязательно бывают в "Балаклаве" - гостевая книга вызывает священный трепет: тут вам и Герцог Эдинбургский, и Ельцин, и прокурор Таиланда, и послы-консулы всех стран, не говоря уже о наших знаменитостях. Здесь любят придумывать неожиданные праздники (например, встреча летнего Нового года или ананасное шоу). Официантов берут только с хореографической подготовкой, учат их иностранным языкам и проводят тренинги. А в аквариуме одного из залов плавает настоящий новозеландский акулий сом. В «Балаклаве» мы пробуем суп, который едал шейх арабских эмиратов (грейпфрутовый фреш с морепродуктами), начинаем чувствовать себя вип-персонами и всерьез задумываемся о смене места жительства. Ехать в Балаклаву Если ехать, то прямо сейчас – вода в море до конца сентября еще теплая, а погружения проводят вообще круглый год. Останавливаться можно в кемпинге на горе, в мини-гостинице яхт-клуба "Золотой символ" или на квартире – только будьте готовы к тому, этот бизнес в Балаклаве еще освоен мало, за руки вас настырные посредники хватать не будут, и времени на поиски жилья вы рискуете потратить много. Из "традиционных" развлечений – только рестораны. Музыка спокойная, кухня рыбная, цены разные. Кстати, особы женского пола здесь предпочитают отдыхать в одиночку, в крайнем случае с подругой. Вечерами можно наблюдать, как девушки и дамы (с собачками и без) чинно прогуливаются по набережной. Мужчины особо не пристают – больше увлечены разговорами о дайвинге и яхтинге.

америкосовские фильмы каторые снимались в балаклаве

американские Гусеницы атакуют. грод герой не вайной так насекомыми возмём

  В Севастополе полчища насекомых поедают зеленые насаждения. Жители в панике. Коммунальные службы с проблемой не справляются. 

 

Севастополю угрожает экологическая катастрофа из-за нашествия белых американских бабочек. Прожорливые вредители стремительно уничтожают зеленые насаждения. Мало того, гусеницы могут травмировать человека. Несколько случаев произошло на проспекте Нахимова. Как сообщила главный агроном государственной инспекции по карантину растений Светлана Сучкова, на восстановление деревьев необходимо 12 миллионов долларов США, а на борьбу с заморскими бабочками - всего 30 тысяч гривен (меньше 6 тысяч долларов). "Кроме деревьев, гусеница белой бабочки может нанести вред и человеку. Попав на тело, она может вызвать тяжелую аллергическую реакцию. Шрам остается на коже практически на всю жизнь", - говорит она. По словам специалиста, "демографический взрыв" бабочек спровоцировали влажная затяжная весна и июльские дожди. Критической ситуация стала из-за того, что зеленые насаждения в течение многих лет не обрабатывались ядохимикатами. Раньше этим занималось ОАО "Озеленитель", а после того, как содержание зеленых насаждений перешло в подчинение районов города, обработка практически не проводилась. Старожилы вспоминают, что подобное в Севастополе уже происходило около 20 лет назад. Тогда бабочку удалось вывести. Сегодняшние же власти Севастополя пока слабо реагируют на жалобы граждан, пишет glavred. Американская белая бабочка завезена из Северной Америки в 1940 году в Венгрию. За лето меняется два поколения вредителей

Севастополь подвергся массовому нашествию гусениц белой американской бабочки.

Жителей призывают самостоятельно бороться с гусеницами американской белой бабочки

Глеб ЩЕГЛОВ («КП»-Крым») — 15.06.2012

384

В этом году "зеленым легким" Севастополя определенно не везет: в середине мая в Гагаринском районе лакомились листвой деревьев и кустарников гусеницы черемуховой моли, оставив после себя три десятка мертвых насаждений. В то же время в лесах от Ласпи до Фороса на 1800 гектарах активно поедал листву непарный шелкопряд, которого пришлось усмирять с помощью биопрепаратов. Теперь в городе новая напасть: на плодовые деревья накинулись гусеницы американской белой бабочки. Местные жители говорят, что такого массового расселения паразита они не видели давно.

Алыча, которую "доедают" гусеницы.

— Нашествие вредителя у нас было и раньше, но этим летом гусениц чересчур много, — рассказала "КП" местная жительница Ирина Покатович. — Бабочка дает потомство дважды, сначала в мае-июне, а затем повторно размножается в августе-сентябре. Однако сейчас уже в первом поколении можно видеть по городу множество гусениц и паутинных гнезд: они едят американский клен, шелковицу, яблони, сливы и другие плодовые культуры.

 

В госинспекции по карантину растений Севастополя "КП" сообщили, что обработка вредителя уже ведется, однако жителям самим следует проявить сознательность.

 

— Если вы в своем дворе увидели веточку с паутиной, не ждите, пока вредитель размножится по дереву, лучше сразу обрезать и растоптать гнездо, или аккуратно поджечь очаг, — советуют специалисты.

Деревья поражены почти полностью.

 

Впрочем, угроза размножения вредителей останется даже после первой комплексной обработки — на борьбу с прожорливыми букашками городской бюджет дал лишь третью часть из запрашиваемых 100 000 гривен. А в конце лета гусеницы проснутся снова…

 

 

Город Севастополь в очередной раз подвергся массовому нашествию гусениц белой американской бабочки. Неожиданно многочисленным в этом году оказалось первое поколение данного паразита в регионе.
Марина Десятова, энтомолог Государственной инспекции по карантину растений, рассказала, что пораженные деревья на сегодня встречаются на 25 улицах города Севастополя.
Чтобы защитится от неприятных ощущений, Вам следует посетить сайтww.rospromobuv.ru. Ведь в комфортной и красивой обуви Вам ничего не страшно!
По словам Марины Десятовой, обычно в конце лета американская белая бабочка проявляет себя, выводит второе поколение и пожирает листву. В этом году в Севастополе сложилась необычная ситуация, уже в первом поколении появилось очень много гусениц и очень много паутинных гнезд.
Дважды в год дает потомство американская белая бабочка. Обычно первое поколение можно обнаружить в мае-июне, а второе – в августе-сентябре. Обычно первое поколение съедает листву, после чего гусеницы прячутся, а потом, уже в конце лета, второе поколение доедает оставшиеся листья. В итоге повреждены не только деревья, но и парковые насаждения. Из-за потери листвы дерево может за 2-3 года погибнуть. Для борьбы с бабочкой нужно сжигать пораженные листья и ветки, а также давить гусеницы на асфальте и ровной поверхности.
Американская белая бабочка является вредителем плодовых культу

 

Севастополь подвергся  массовому нашествию белой американской бабочки.  Первое поколение этого паразита в регионе в этом году оказалось неожиданно многочисленным.

Как рассказала корреспонденту КИА  энтомолог Государственной инспекции по карантину растений Марина Десятова, пораженные деревья на сегодня есть  на 25 улицах города. «Обычно американская белая бабочка проявляет себя в конце лета, выходит второе  поколение и с особой мощью пожирает листву. В этом году у нас необычная ситуация, уже в первом поколении достаточно большое количество гусениц и очень много паутинных гнезд по городу», – отметила Марина Десятова.
В год бабочка дает потомство дважды. Первое поколение в мае-июне, второе – в августе-сентябре. «Первое поколение уничтожает листву, потом гусеницы закукливаются, уходят в диапаузу, но новое поколение уже в конце лета доедает остатки листвы и уже повреждены не только плодовые деревья, но и обычные парковые насаждения», – пояснила  энтомолог. По ее словам,  из-за потери листвы дерево может погибнуть через 2-3 года.  Для борьбы с вредителем надо сжигать пораженные листья и веточки  или давить гусениц на ровной поверхности.

СПРАВКА.  Американская белая бабочка (лат. Hyphantria cunea) – карантинный вредитель плодовых культур. Родина – Северная Америка, где бабочка распространена от Канады до Мексики.  В связи с  высокой плодовитостью и наличием нескольких поколений за год представляет большую опасность. Особенно большой вред наносит после появления второго поколения.

.

трамваи с балаклавы в севастополь

они были  настолько медленные что люди  при  двежении  трамвая  выходили  и  шли рядом сним  (на перекур)

  является изюминкой детской здравницы, предметом законной гордости местных жителей. Недалеко ушло время, когда в Симферополе и Севастополе по ослепительно блестевшим на солнце натруженным рельсам тоже бегали вагончики. Мало того, трамвайная линия связывала Севастополь и Балаклаву. Было ли ещё где – то на полуострове или в стране налажено межгородское трамвайное сообщение? Вряд ли.

Трамвай пришёл в Севастополь в 80 – е годы XIX века—не – намного позже по сравнению с крупными европейскими городами. Наши предшественники поступили разумно, приняв предложения иностранных инвесторов. Те в свою очередь не бросились выворачивать карманы нашим гражданам. Напротив, пассажиру выгоднее было прокатиться на трамвае, чем воспользоваться услугами извозчиков. Тем более что линии электротранспорта связывали почти все уголки города. Так, Вокзальная линия тянулась от вокзала по Портовой улице, Новому спуску и Пушкинскому переулку до Екатерининской улицы. Курсовая линия—это кольцо. В него входили Екатерининская улица, проспект Нахимова и Большая Морская. Были ещё Круговая, Артиллерийская, Корабельная линии.
Плата за проезд устанавливалась по гибкой схеме: по Артиллерийской линии—четыре копейки, по двум линиям с пересадкой—восемь копеек. Если же по Круговой и Артиллерийской—то шесть копеек, по трём линиям с двумя пересадками—десять копеек. С шести утра до 8.30 действовал пониженный тариф. Тем самым существенно упорядочивался пассажиропоток в час пик. Всё в функционировании трамвайного сообщения было устроено разумно. Ко времени, когда назрела необходимость пустить рельсовый транспорт на Балаклаву, был накоплен существенный в данном деле опыт.
В первые последовавшие после революции и Гражданской войны годы в Балаклаве отмечалась массовая безработица. Местная власть созывала бессчетное количество совещаний для поиска путей выхода из создавшейся ситуации. Надо, говорили одни, возрождать сферу курортов и отдыха. Другие указывали на Севастополь, где требовались рабочие руки. Но, извините, подавали голос третьи: учтите затруднённое транспортное сообщение с Балаклавой для курортников, тем более для поездки рабочих на севастопольские предприятия. В этот момент дискуссии надолго зависала тишина.
В самом деле, гужевой транспорт, редкий автомобильный не решали проблемы. В линейке на лошадиной тяге до Севастополя можно было добраться за два с лишним часа. И вот тут кто – то к месту вспомнил трамвай. Идея прокладки линии электротранспорта от севастопольской площади Коммуны (нынче площадь Ушакова) до Балаклавы прозвучала в ноябре 1923 года. Она сразу, как говорится, овладела массами. Не в плане мечтаний, а в конкретных действиях.
Составление проекта прокладки рельсов и строительства объектов инфраструктуры взял на себя инженер П.П. Добронравов—специалист, надо полагать, подготовленный в царское время. Стоит напомнить о том, что российские инженеры – путейцы были лучшими в мире. Смею предположить: если бы в наши дни замышлялась стройка масштаба балаклавской трамвайной линии, на согласование вопроса, изыскания, проектирование, поиски финансирования ушли бы годы без полной уверенности в положительном итоге.
Пётр Павлович представил чертежи куда надо в декабре 1923 года. В начале января 1924 – го (читатель, следите, какими темпами разворачивались события.—Авт.) проект рассматривался на специально созванном совещании. Сметная стоимость строительства оценивалась в пределах четверти миллиона рублей. В местном бюджете таких средств не нашлось. Лужков в Москве к тому времени ещё не родился. Пришлось искать деньги на месте. Они поступили от действительно прозрачной аренды, судя по всему, нэпманами в Балаклаве 12 дач сроком на 9 лет и 10 десятин виноградников в границах нынешней "Золотой балки". Всё. 15 апреля 1924 года строительство началось сразу с противоположных концов. Одновременно во встречном направлении.
О балаклавском "БАМе" писали газеты. Строки из "Маяка Коммуны" за 14 октября 1924 года: "Электричество вытесняет лошадь. Расстояние из Севастополя в Балаклаву вместо обычных двух с половиной часов будет покрыто трамваем за пятьдесят минут... На будущее лето проснётся наконец "спящая красавица" Балаклава и, благодаря трамваю, станет шумным пролетарским курортом". В заметке были ещё колючие слова: "К великому неудовольствию несущихся мимо линейщиков". Линейщики—это извозчики – монополисты. Как не вспомнить песенку в исполнении Л. Утёсова о метро, околдовавшем седоков. В Балаклаве не метро, а трамвай. Всё остальное верно.
Типографская краска сохнет быстрее, чем чернила. Но и она на газетной полосе не успела окончательно высохнуть, как 14 ноября 1924 года открылось движение трамваев на Балаклаву. "15 ноября 1924 года два вагона, разукрашенные красными флагами, с почётными гостями, представителями трудящихся, воинами армии и флота проделали первый рейс,—говорится в очерке о Балаклаве в крымском томе "Истории городов и сёл Украинской ССР" 1974 года выпуска.—В этой народной стройке принимали участие жители не только Севастополя и Балаклавы, но и окрестных сёл".
Событие давно прошедших лет, но, по другим источникам, официальное открытие регулярного движения по трамвайной линии Севастополь—Балаклава пришлось на первые числа мая 1925 года. Все равно быстро, если принять во внимание объёмы строительства—14 с лишним километров пути по пересечённой местности!—скромные технические возможности того времени.
Маршрут пролегал мимо хуторов Полуди, Жильцова, Брацлавского, Максимовича, существовавшего в то время Новоземельского поссовета, загородных воинских казарм, вблизи опять же хуторов Куджаков, Шита, Божко... 14 – й была остановка в Кадыковке, 17 – й—Левадка и, наконец, 18 – я—площадь 1 – го Мая в Балаклаве. Многие остановки совпадают с остановками ныне курсирующих автобусов 9 – го и 94 – го маршрутов. Только названия иные.
С самого начала балаклавская трамвайная линия показала свою высокую экономическую эффективность. За первые шесть месяцев её эксплуатации было получено 25 тысяч рублей прибыли. Таким образом была возвращена десятая часть её сметной стоимости. Всего за полгода. Увеличился поток курортников. Первоначально считали, что услугами трамвая ежедневно будут пользоваться не более 250 человек. На самом деле перевозились 1200 пассажиров. В оба конца на нём перевозились не только пассажиры, но и грузы. Например, в Севастополь доставлялись продукты консервного завода "Пролетарий", уловы рыболовецкого колхоза, изделия артели "Крымский мраморщик", бутовый камень и щебень рудоуправления... Истории известен лишь один сбой в движении трамвая по балаклавской линии. Он произошёл вследствие известного крымского землетрясения в 1927 году. Под воздействием стихии разрушилось здание силовой подстанции, кое – где "повело" рельсы. Потребовался нешуточный ремонт.
Газетные публикации доносят до нас имена трамвайщиков балаклавской линии: Марии Алексеевны Оганесьян, Анастасии Матвеевны Серадской, Анны Архиповны Возной... А всесоюзной известности добился вагоновожатый П.Е. Гомоля. За образцовую ударную работу во время проходившего с 15 августа 1933 года по 1 января 1934 года Всесоюзного конкурса на лучшего вагоновожатого СССР имени 2 – й годовщины июньского пленума ЦК и ЦКК ВКП(б) Всесоюзным советом коммунального хозяйства при ЦИК СССР и ЦК СРКХ Павлу Емельяновичу было присуждено первое место.
П.Е. Гомоля подтвердил свой высокий класс и в период обороны Севастополя от фашистских захватчиков. Как только балаклавская трамвайная линия оказалась в зоне досягаемости огня вражеской артиллерии, в ноябре 1941 года отменили пассажирские перевозки. Павел Емельянович и его товарищи переключились на перевозки главным образом военных грузов. Однажды на середине маршрута трамвай П.Е. Гомоли подвергся нападению с воздуха. Авиабомбами разворотило пути и впереди, и сзади. Возник пожар в вагоне. Отважный вагоновожатый не оставил пост. Ему удалось укротить огонь. После восстановления пути прибывшими ремонтниками Павел Емельянович доставил сохранённый им груз по назначению. Подвиг П.Е. Гомоли был отмечен медалью "За отвагу".
Линия балаклавского трамвая сражалась с врагом до конца. Как только движение по ней было окончательно остановлено, рельсы пустили на изготовление противотанковых "ежей".
В 1944 году были подсчитаны потери трамвайщиков в период Великой Отечественной. Получилась внушительная сумма—один миллион 952 тысячи рублей. Восстанавливать было нечего. Напоминанием о ней могут служить фрагмент насыпи и мостик – труба для отвода поверхностных вод в районе 5 – го километра Балаклавского шоссе. Пару – тройку лет назад прокладывали инженерные сооружения на площади 1 – го Мая—в историческом центре Балаклавы. Почти на метровой глубине строители наткнулись на трамвайную линию. Её не стали тревожить. Она и сейчас покоится на своём месте под толщей щебня и асфальта.
Подаренные москвичами три автобуса персонально для транспортного сообщения по маршруту Севастополь—Балаклава были переданы троллейбусникам. На церемонии, посвящённой выходу на маршрут комфортабельных машин, говорили, что за ними пойдут троллейбусы. Минули годы. Автобусы заметно обветшали, а разговоры о прокладке троллейбусной линии в Балаклаву то надолго затихают, то вспыхивают с новой силой. Будто нет примера балаклавцев более чем 80 – летней давности. Жили они в более тяжёлое время, чем сейчас. Но по – настоящему проявив волю, заинтересованность, за год – полтора пустили в Балаклаву трамвай. Он запомнился потому, что коренным образом облегчил в первую очередь жизнь простых людей.
...Слово "трамвай" с английского—вагон и дорога. Дорога на Балаклаву никуда не делась. Нужен вагон или на худой конец салон троллейбуса.

 

 

1910 год

севастопольская трамвайная линия

Не знаю почему, но для меня этот вид транспорта всегда был чем-то притягательным. Бывает, доходит до смешного – знакомые привыкли: если говорю, что поеду на трамвае, значит, сегодня мои передвижения будут троллейбусом. Согласитесь, есть особая мелодика в трамвайных звоночках, которые вплетаются в шумную звуковую канву города. Когда-то так было и в Севастополе.

Лошади пугались вагонов, и извозчикам приходилось заводить экипажи на тротуары.

Севастополь стал вторым после Киева городом в тогдашней Российской империи, где начал действовать этот вид транспорта. Строительством севастопольского трамвайного хозяйства занималось бельгийское акционерное общество «Компания тяги и электричества», которое в дальнейшем стало специальным отделением «Севастопольский трамвай». В Лабораторной балке (ныне ул. Ревякина) были устроены электрический вагонный парк и топливный склад. Станция небольшой мощности размещалась в одноэтажном здании, сохранившемся до наших дней. 17 марта 1898 года первые четыре вагона стали перевозить грузы от станции Севастополь до порта Южная бухта и Царской пристани.
Круговая линия трамвая проходила как раз по Большой Морской. В октябре 1898 года улица была закрыта для проезда экипажей, так как в связи с проведением трамвайной линии производилось перемощение улицы и поднятие мостовой. В конце ноября 1898 года движение по круговой линии было проложено от Нахимовского проспекта до конца Большой Морской. Трамвайный путь был одноколейный. Пассажирское движение открылось 1 января 1899 г. Стоимость проезда – 5 копеек в один конец. Удивительная новинка привлекла горожан – поначалу это был не транспорт, а скорее, аттракцион. В день открытия движения вагонов по городской электрической железной дороге было выручено 300 рублей, лишь за один день проехало до 6 тыс. пассажиров. Места в вагоне брали с боем. На остановках толпы народа дивились такому чуду. Единственным неудобством была узость улиц – лошади пугались вагонов, извозчикам приходилось заводить экипажи на тротуары. На следующий же день после открытия трамвайной линии была выявлена первая кража в транспорте. Некий Станислав Наминский вытащил у барышни часы, за что был задержан в вагоне с поличным.
Каким же был первый севастопольский трамвай? Он был открытого типа, сидения располагались поперек вагонов, вдоль него с обеих сторон крепились подножки для выхода и входа. Скорость движения не превышала 12 км/ч, а на подъеме – 4-10 км/ч. Передние и задние площадки вагоновожатого были открытыми. Порядок движения трамвая утверждался обязательным постановлением Севастопольской городской думы. Для полной безопасности движения вагоны оснащались тормозом, сигнальными звонками и фонарями, тщательно вычищенными и исправными. Имелись шторы для защиты пассажиров от солнца и дождя. На каждую из скамеек вагона допускались лишь четыре пассажира, на передней площадке могли стоять трое, на задней – 5 человек. Находиться на ступеньках запрещалось. Пассажирам в трамвае предписывалось не курить, не есть, не шуметь, не петь, не играть на музыкальных инструментах. Нижние чины, матросы и солдаты могли стоять только на площадке. Полицейские во время исполнения служебных обязанностей пользовались правом бесплатного проезда.
Городская электрическая железная дорога проходила по следующим линиям: Вокзал – Гараж (начиналась у вокзала и доходила до нынешней пл. Суворова), Круговая линия (по кольцу города), Артиллерийская линия (вдоль Артиллерийской бухты через базар и заканчивалась на углу Большой Морской и Адм. Октябрьского). Эту линию продлили от Корниловской площади до Графской пристани. Вскоре к этим маршрутам прибавилась и новая ветка от разъезда на Новосильской площади (пл. Ушакова), мимо сквера, на 4-ю Бастионную улицу до верхних ворот Исторического бульвара. К 1909 году все работы по продлению трамвайных линий были закончены. В 1911-м трамвай был проведен от вокзала на Корабельную сторону. Остальная часть города никаким транспортом не обслуживалась, за исключением извозчиков в дневное время. Подвижный состав трамвайного парка быстро рос. В 1898 году было всего 4 вагона, а в 1904 уже 15, в 1915 – 20, в 1926 – 28. В 1926 году была проложена трамвайная линия Севастополь – Балаклава. В довоенное время вагоны трамвая были переоборудованы в закрытые. За годы Великой Отечественной трамвайный парк в Севастополе был полностью разрушен и после войны не восстанавливался. Трамвай на улицах города заменили автобусы и троллейбусы.

Столетие прошло со времени первого запуска трамвая по центральной городской улице. Больше полувека было дано мостовым Большой Морской, чтобы забыть гул неспешных вагонов. И все же попробуйте, гуляя по центру города, представить рельсы трамвайной дороги и расслышать за гулом автомобилей трамвайный звонок.

балаклава великая отечественная война

Для форпоста юга страны, главной базы Черноморского флота — Севастополя — война началась в 3 часа 15 минут 22 июня 1941 года. Над городом появились фашистские самолеты, сбросившие на парашютах неконтактные донные мины. Гитлеровское командование рассчитывало, что внезапная ночная постановка таких мин надежно «запрет» в бухтах боевые корабли, и они смогут уничтожить их с помощью авиации. Одна из мин упала вблизи памятника Затопленным кораблям, другая разрушила жилой дом на улице Подгорной. Так именно в Севастополе появились первые жертвы Великой Отечественной.

Захвату Крыма и Севастополя — главной базы Черноморского флота — фашистское командование придавало огромное значение. В одной из своих директив Гитлер требовал: «Важнейшей задачей до наступления зимы является не захват Москвы, а захват Крыма, промышленных и угольных районов на реке Донец и блокирование путей подвоза русскими нефти с Кавказа... Захват Крымского полуострова имеет первостепенное значение для обеспечения подвоза нефти из Румынии».
В октябре 1941 года 11-я армия под командованием генерала фон Манштейна, прорвав оборону наших войск на Севере Крыма, ворвалась в степные просторы полуострова. Командующий 11-й немецкой армией предпринимал все меры, чтобы выполнить приказ Гитлера. Ведь Крыму надлежало стать неотъемлемой частью так называемой третьей империи. «Крым должен быть освобожден от всех чужаков и заселен немцами», — объявил Гитлер на совещании в фашистской ставке еще 19 июля 1941 года. А из документов секретного ахрива Гиммлера стало известно, что для Крыма — будущей «немецкой Ривьеры» — Гитлер предложил новое название Готенланд. Симферополь предполагалось переименовать в Готенбург, Севастополь — в Теодорихсхафен».
23 октября 1941 года в Севастополе создали городской комитет обороны в составе первого секретаря горкома ВКП(б) Б.А. Борисова (председатель), председателя горисполкома В.П. Ефремова, начальника горотдела НКВД К.П. Нефедова и начальника гарнизона контрадмирала Г.В. Жукова. 29 октября в Севастополе ввели осадное положение, а на следующий день городской комитет обратился к воинам гарнизона и жителям города с воззванием:
«... Храбрые и отважные моряки Черноморского флота! Ни шагу назад! Так же, как били врага под Одессой, как бьют его под Ленинградом и Москвой, бейте поганую фашистскую сволочь, уймите озверелые гитлеровские орды, выполняйте свой священный долг перед Родиной! Помните — за вами вся страна, весь советский народ. Трудящиеся Севастополя! Все силы на разгром врага. Если потребуется, с новой силой повторим героический подвиг героев обороны города в 1854-1855 гг.».

Советский плакат военных лет

Началась вторая, 250-дневная беспримерная в истории оборона Севастополя.
7 ноября Ставка Верховного Главнокомандования приказала: «Севастополь не сдавать ни в коем случае и оборонять его всеми силами». В тот же день был создан Севастопольский оборонительный район во главе с командующим Черноморским флотом вице-адмиралом Ф.С. Октябрьским. Кроме него в командование СОР входили: командующий Приморской армией генерал-майор И.Е. Петров, комендант береговой обороны генерал-майор П.А. Моргунов, командующий ВВС Черноморского флота генерал-майор авиации Н.А. Остряков и член Военного совета флота, дивизионный комиссар Н.М. Кулаков.

На заседании Военного совета флота. Слева направо: Н.М. Кулаков, И.Е. Петров, П.А. Моргунов, Ф.С. Октябрьский, Н.А. Остряков

Территорию СОРа разделили на четыре сектора обороны.
Балаклава, сражавшаяся рядом с Севастополем, являлась самой южной точкой советско-германского фронта. Кровью воинов обильно политы молчаливые камни древнего города.
В самом начале обороны Севастополя отдельно выделили Балаклавский участок оборонительной линии, подчиненный коменданту 1-го сектора — начальнику школы БО и ПВО майору П.П. Дешевых. Командовал Балаклавским участком майор М.Н. Власов.
От села Камары начинался 2-й сектор обороны. Его комендантом являлся командир учебного отряда контр-адмирал Н.О. Абрамов. С 7 ноября 1941 года территория Балаклавы вошла в состав 1-го сектора Севастопольского оборонительного района, которым стал командовать полковник П.Г. Новиков. Командный пункт его находился на бывшем хуторе Максимовича.
Первый удар врага принял батальон школы НКВД, прорвавшийся сюда 4 ноября 1941 года, бойцы 514-го стрелкового полка 172-й стрелковой дивизии Приморской армии и морские пехотинцы 2-го полка морской пехоты.
Балаклава с ее удобной гаванью оказалась под пристальным вниманием гитлеровцев, которые 13-14 ноября 1941 года бросили на ее захват 72-ю пехотную дивизию, поддержанную танками. Они стремились овладеть высотой Спилия. В ходе кровопролитных боев, за двое суток, высота несколько раз переходила из рук в руки. Понеся большие потери, батальон школы НКВД, оставив выгодный рубеж, был вынужден отойти к высоте 212,1 и генуэзской крепости. В руках врага оказался и Южный форт, находящийся на горе Спилия. Сохранившийся наблюдательный пункт форта, свидетель этих трагических событий, и ныне называют «бочкой смерти».

Картина севастопольского художника В.К. Коваленко "Бочка смерти"

Об этом писал Э. Манштейн в своей книге «Утерянные победы»: «30 АК вскоре овладел прибрежной дорогой Алушта — Ялта — Севастополь. Его прорыв завершился смелым захватом форта Балаклава, осуществленным 105ПП. Таким образом, этот малый порт, который являлся базой западных держав в Крымской войне, оказался под нашим контролем.
17 ноября 1941 года к Севастополю вышли остатки 184-й стрелковой дивизии. Из них и пограничников, находившихся в Балаклаве, сформировали полк, получивший название «сводный полк погранвойск НКВД», переименованный с 20 января 1942 года в 456-й стрелковый полк 109-й стрелковой дивизии.
Вначале полком командовал майор К.С. Шейкин, а с 23 ноября 1941 года — подполковник Г.А. Рубцов, военком — батальонный комиссар А.П. Смирнов. Начальником штаба был капитан И.И. Бобров, а после его гибели — майор И.С. Юрин. Штаб полка находился в селе Карань. В 1967 году на этом доме (ул. Пролетарская, 3) установлена мемориальная доска. О мужестве пограничников напоминает стела, появившаяся в 1971 году на перекрестке трех улиц: Новикова, Крестовского, Калича, и мемориальная доска, вмонтированная в 1958 году в генуэзскую башню.
Первым рассказал о героических делах защитников Балаклавы военный корреспондент Александр Хамадан: «Яростно рвались фашисты к городу. Они хотели сползти со скал, чтобы укрыться от холодного ветра, пограбить дома и склады Балаклавы, стать здесь на «зимние квартиры». На этот маленький участок фронта были брошены два полка отборнейших гитлеровских головорезов. Но из нескольких десятков атак ни одна не увенчалась успехом. Сотнями трупов фашистских солдат и офицеров устланы скаты холмов и узкие каменистые овраги.
Смелая Балаклава отстояла себя. Доблестно и мужественно защищает Балаклаву часть подполковника Рубцова: задержала врага, отбила его атаки, закрепилась. Великолепно сопротивляется Балаклава, маленькая и гневная, фашистскому натиску».
«Комендантом генуэзской крепости» шутливо называли младшего лейтенанта Григория Орлова — до войны — строитель Московского метрополитена. А «инженером по строительству» — бойца Александра Мартынова. В нижней части башни, обращенной на юго-восток, к позициям врага, он прорубил проход. А. Мартынову пришлось изрядно потрудиться, прежде чем он одолел двухметровую стену башни, построенную искусными древними строителями.
Пусть простят ему повреждения, нанесенные старинной башне, археологи национального заповедника «Херсонес Таврический». Позиция для пулемета получилась отличной.
На башне защитники вывесили щит с надписью: «Смерть немецким оккупантам!», которая отлично просматривалась гитлеровцами. И тысячи завоевателей нашли свою смерть на подступах к Балаклаве. Защитники же генуэзской башни, заняв 20 ноября оборону на самом краю фронта Великой Отечественной войны, за несколько месяцев отбили около семидесяти атак фашистов, не потеряв ни одного человека.

Защитники генуэзской башни Чембало (Балаклава). Май 1942 года

Стойко сражался в районе деревень Камары и Кадыковка личный состав орудийных и пулеметных дотов и дзотов. Еще в октябре 1941 года приказом командующего ЧФ было сформировано шесть групп артиллерийских и пулеметных дотов. В каждой группе находилось от 2 до 5 взводов, во взводе от 3 до 7 артиллерийских дотов, расчет которых состоял из 6-20 бойцов. На вооружении личного состава дотов были орудия калибра от 45 до 130 мм, станковые пулеметы и противотанковые ружья. В феврале 1942 года приказом командующего Приморской армией генерал-майора И.Е. Петрова группы дотов были реорганизованы в четыре батальона дотов по числу секторов. В 1-м секторе батальоном дотов командовал майор С.А. Ведмедь, военком — ст. политрук И.Н. Антонов. В районе деревень Камары и Кадыковка, где было танкоопасное направление, находилась 7-я батарея артиллерийских дотов под командованием лейтенанта А.И. Килевника, военком — политрук Г.А. Кустенко.

Балаклава. Минометный ДЗОТ. 1941-1942 гг.

Многое помнят полуразрушенные, поросшие травой и кустарниками доты. Стал легендой подвиг сына матроса с броненосца «Потемкин» — пограничника, командира расчета ефрейтора И.И. Богатыря. Придя на помощь боевым друзьям, он засел в доте и один преградил путь фашистам.

Какая сила, мощь и ширь

В самой фамилии героя.

Иван Иваныч Богатырь —

Лишь в сказках имя есть такое, —

писал Лебедев-Кумач. Но это была не сказка: получивший несколько ранений, контуженный пограничник три часа удерживал высоту... Не раз опытный разведчик Иван Богатырь приводил взятых в плен немецких офицеров, однажды добыл портфель с румынскими штабными документами. Из одной разведки он вернулся на захваченной немецкой танкетке! В период обороны ефрейтор Богатырь, отличный снайпер, уничтожил 75 гитлеровцев и обучил снайперскому искусству 130 человек. 20 июня 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Солидный боевой счет имел и лучший снайпер 456-го полка сержант Иван Левкин: уже в феврале 1942 года он уничтожил 49 фашистов. Снайперы держали фашистов в постоянном напряжении. Велась настойчивая охота за офицерами, неприятельскими наблюдателями, корректировщиками и снайперами. Вскоре фашисты не решались даже ползать в светлое время там, где вначале расхаживали во весь рост. В честь прославленных мастеров меткого огня одна из улиц Балаклавы названа Снайперской.
Большую роль в отражении натиска врага сыграли береговые батареи № 18 (бывшая № 9) — в районе мыса Фиолент и № 19 (ранее № 10). Последняя находилась на Западном мысу (высота 56,0), как страж охраняя вход в бухту. На вооружении открытой батареи были четыре 152-мм орудия системы КАНЭ, установленных под скалой Мотыль на железобетонном массиве береговой батареи, построенной в конце XIX — начале XX в. С 1940 года батареей командовал капитан М.С. Драпушко, военком — политрук Н.А. Казаков.

Командир 19 батареи капитан М.С. Драпушко

6 ноября 1941 года батарея вступила в первый бой. Без прикрытия сверху бойцы вели прицельный огонь по фашистским позициям. Залпы «Кентавра-1», как называл противник 19-ю батарею, наводили на них ужас. Только 15 ноября артиллеристы выпустили по врагу 486 снарядов! 13 ноября впервые открыли огонь четыре 152-мм орудия системы КАНЭ 18-й береговой батареи (командир — лейтенант Н.И. Дмитриев, военком — политрук В.П. Тарабрин). От непрерывной стрельбы стволы накалялись до того, что начинала гореть краска. Когда осколками вражеского снаряда, разорвавшегося возле орудийного дворика, на 19-й батарее был выведен из строя командир взвода лейтенант А.Н. Канунов, его заменил комиссар батареи политрук Казаков. В историю Черноморского флота вошел беспримерный подвиг комендора-замкового краснофлотца И.А. Щербака. От разрыва вражеского снаряда он потерял зрение, но продолжал наощупь заряжать орудие. Отказавшись уйти в госпиталь, он остался на батарее. Врачам удалось восстановить зрение мужественному комендору, и он до конца обороны, уже командиром орудия, воевал на 19-й.

19 береговая батарея, 1942 год

На батарее неоднократно прерывалась телефонная связь, и старшина связистов Н.И. Петренко восстанавливал ее под огнем противника. Он получил четыре ранения, но отказался покинуть позицию.
Гитлеровцы стремились во что бы то ни стало уничтожить батарею, вставшую на их пути: обстреливали ее из тяжелой артиллерии, минометов, бомбили с воздуха. В некоторые дни они выпускали по 19-й батарее до 300 снарядов и множество мин. Выходили из строя орудия, но уже к утру следующего дня она вновь открывала огонь. Личный состав батареи Драпушко мужественно сражался на Балаклавском мысе до 21 ноября 1941 года. Только после отражения первого штурма врага батарею перебазировали на новое место — в район совхоза № 10 (7-й километр Балаклавского шоссе). Маршал Советского Союза Н.И. Крылов в своих мемуарах «Огненный бастион» писал, что «из четырех шестидюймовок балаклавской батареи капитана Драпушко, разбитых прямыми попаданиями, ремонтникам удалось заново собрать две... Шла борьба за каждый лишний ствол».
В период отражения третьего наступления гитлеровцев 16 июня 1942 года на командный пункт 19-й батареи упала вражеская авиабомба, оборвавшая жизнь М.С. Драпушко, Н.А. Казакова, командира связистов Н.И. Петренко. Командиром батареи был назначен старший лейтенант А.Н. Волчан.

Батарея № 19, или батарея Драпушко (другие названия "Мамаша", "Кентавр-1"), наши дни

На 7-м километре Балаклавского шоссе установлен памятный знак, на мысе Западном — мемориальная доска, напоминающие о подвиге артиллеристов. В 1988 году улица Квартальная в Балаклаве переименована в улицу Драпушко.
Час за часом, день за днем сражался героический гарнизон Балаклавы. Находясь в разведке, группа пограничников под командованием лейтенанта М.А. Крайнева попала в окружение: с боями прорвавшись к морю, они заняли оборону. Ночью па помощь пришли балаклавские рыбаки. Дмитрий Андруцаки (внук Вани Андруцаки — героя рассказов А.И. Куприна), Константин Кумбарули подошли на лодках к берегу, связались с разведчиками и вывезли их в Балаклаву.
Закрепившиеся на высоте 212,1, нависавшей над Балаклавой, гитлеровцы обстреливали всех, кто появлялся на улицах городка. Как в средневековье, варвары XX века скатывали со скал на дома балаклавцев бочки с воспламеняющейся жидкостью. Пытаясь запугать защитников, они сбрасывали с самолетов не только авиабомбы, но и куски железа и шпалы, гвозди и пустые бочки с отверстиями. Все это с визгом и устрашающим шумом летело на боевые позиции и мирных жителей небольшого городка.
Санинструктор 456-го стрелкового полка 109-й стрелковой дивизии И.К. Калюжный вспоминал после войны об этих страшных днях: «Бочки (со взрывчаткой и горючими веществами) немцы катали больше всего в районе водокачки с сопки 212. Несколько бочек расстреляли артиллеристы. Там было очень малое расстояние, отделяющее нас от немцев, поэтому надо было очень точно стрелять, чтобы не поразить своих!». Позже командир 6-й роты 2-го батальона старший лейтенант С.В. Козленков организовал наблюдение за действиями гитлеровцев и несколько бочек расстреляли из пулеметов в то время, когда их еще подкатывали к вершине.
Нередко гитлеровцы сбрасывали на городок и листовки: «Русский солдат, опомнись! Ваша жизнь обречена на гибель. Бросай винтовку, сдавайся в плен и сохранишь себе жизнь. Иначе мы всех вас уничтожим или утопим на станции БУЛЬ-БУЛЬ».
Из зоны обстрела балаклавцы переселились в убежища. Женщины стирали и чинили белье и обмундирование бойцам, ухаживали за ранеными. Балаклавские рыбаки под огнем врага ловили рыбу или выбирали кефаль, оглушенную взрывами мин и снарядов. Они добывали столько рыбы, что ее хватало не только защитникам Балаклавы и жителям городка, но часто доставляли ее и в Севастополь. Балаклавцы гордились парикмахером «Дядей Митей» — Дмитрием Константиновичем Тощи, который брил и стриг защитников под непрестанным вражеским обстрелом, часовым мастером Иваном Федоровичем, заведующим пекарней Дмитрием Георгиади...
Многие жители города стали в ряды его защитников. Врач А.Л. Носков и медсестра М.Н. Щербакова (Гинали) на передовой организовали медпункт. Работница консервного завода А.И. Дерябкина и управдомами Балаклавского горсовета Любовь Харитонская, окончив курсы медсестер, спасли жизнь многим бойцам Л. Харитонская вынесла с поля боя более 35 раненых, сама получила тяжелое ранение. Она была награждена орденом Красной Звезды и медалью «За боевые заслуги». Анна Ивановна Дерябкина с 1 января 1942 года вынесла из-под огня врага 7 раненых, двадцати пяти оказала помощь и была удостоена ордена Красной Звезды и медали «За отвагу».
До 21 мая 1942 года в штольне рудоуправления (возле ул. Мраморной) работала школа, в которой учились 65 ребят. Директором школы была Я.И. Чапленко, впоследствии расстрелянная фашистами, учителя — С.Н. Иванов и И.3. Калашников. Под руководством учителя пения И.3. Калашникова в школе создали кружок самодеятельности. Ребята часто выступали в воинских частях Балаклавы и Севастополя, были представлены к наградам. Секретарь Крымского обкома партии Ф.Д. Меньшиков высоко оценил концерты юных балаклавских артистов, написав, что их кружок «...способствует повышению боевого духа защитников Севастополя».
Когда в мае 1942 года Керчь оставили советские войска и враг бросил все высвободившиеся силы на Севастополь, город был обречен. Железное кольцо блокады замкнулось. Оборонять столицу Черноморского флота стало практически невозможно. Но защитники сделали все, что могли.

Бои под Севастополем

В июне 1942 года за Балаклаву развернулись тяжелые бои. Первого июня в 4 часа 30 минут враг перешел в третье наступление. Селение Камары несколько раз переходило из рук в руки. Гитлеровцы сделали попытку высадить десанты. 11 июня 18-я батарея — «Кентавр-2», как ее называл противник, — открыв огонь по вражеским торпедным катерам, пытавшимся приблизиться к берегу в районе Мраморной балки, заставила их уйти в сторону Ялты.
В ночь на 29 июня в районе мыса Фиолент вновь появились две группы судов неприятеля. Торпедные катера пытались отвлечь внимание артиллеристов от второй группы, состоящей из двенадцати шхун с десантным отрядом. Видимо, этот десант должен был захватить Херсонесский аэродром. Командир 18-й батареи Николай Иванович Дмитриев, открыв огонь, за несколько минут потопил девять шхун из двенадцати. План противника провалился.

Береговая батарея № 18. Мыс Фиолент

Пятого июня 1942 года гитлеровцы едва не лишились своего командующего. Возвращаясь на итальянском катере из района Балаклавы в Ялту, генерал-полковник фон Манштейн был атакован советскими истребителями. Вот как он писал об этом эпизоде в своих мемуарах: «Вдруг вокруг нас засвистели, затрещали, защелкали пули и снаряды: на наш катер обрушились два истребителя. Так как они налетели на нас со стороны слепящего солнца, мы не заметили их, а шум мощных моторов торпедного катера заглушил гул их моторов. За несколько секунд из 16 человек, находившихся на борту, 7 были убиты и ранены. Катер загорелся. Это было крайне опасно, так как могли взорваться торпеды, расположенные по бортам... Вскоре подошел другой катер — прибуксировал подбитый катер в Ялту... Это была печальная поездка. Был убит итальянский унтер-офицер, ранены три матроса, погиб также и начальник Ялтинского порта, сопровождавший нас, капитан 1-го ранга фон Бредов».
Уже после войны участник атаки генерал-майор авиации М.В. Авдеев, прочитав ее описание в мемуарах бывшего командующего 11-й немецкой армией, сожалел, что не сделал второй заход.
29 июня гитлеровцы, обойдя балаклавские укрепления, прорвали оборону 9-й бригады морской пехоты и вышли к мысу Фиолент.
Захватив Юхарину балку, при поддержке танков и самолетов они начали наступление в районе Георгиевского монастыря, где к тому времени находился штаб 109-й стрелковой дивизии. На 18-й береговой батарее закончились боевые снаряды. Командир дивизиона майор М.Н. Власов приказал открыть огонь по танкам противника практическими снарядами. Лейтенант Дмитриев сам корректировал огонь 35-й береговой батареи, помогавшей им отражать вражеские атаки; они подбили три танка. Около восьми часов вечера 30 июня, взорвав орудия, артиллеристы отошли к 35-й береговой батарее.
В этот день враг захватил Балаклаву. Остатки 109-й стрелковой дивизии заняли рубеж в районе мыса Херсонес. Все возможности обороны Севастополя были исчерпаны. Вечером 30 июня 1942 года в одном из казематов 35-й батареи генерал-майор П.Г. Новиков был назначен командующим Севастопольским оборонительным районом вместо вице-адмирала Ф.С. Октябрьского, эвакуировавшегося с руководством СОРа на Кавказ. Всего в период с первого по десятое июля на самолетах «Дуглас», подводных лодках и катерах на кавказское побережье доставили 1726 человек, в основном — командно-политический состав.

Генерал-майор Петр Георгиевич Новиков

Перед генерал-майором П.Г. Новиковым стояла тяжелейшая задача: использовать все силы для прикрытия эвакуации раненых и, если удастся, войск. В случае безвыходного положения — пробиваться к партизанам в горы. Наспех сколоченные отряды бойцов сражались еще несколько суток. Без сна, не имея продовольствия, воды и боезапасов, они держались до последнего, предпринимая яростные контратаки, пуская в ход оставшиеся гранаты, штыки, ножи и камни. Не раз водил бойцов в атаки генерал-майор П.Г. Новиков, получивший тяжелое ранение.
В те дни погибли многие защитники Балаклавы. Среди них — старший лейтенант Н.И. Дмитриев и подполковник Г.А. Рубцов. 8 мая 1965 года Г.А. Рубцов посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Его именем названа пограничная застава, в 1958 году — улица в Балаклаве. В 1974 году его имя присвоили школе № 30.
С утра третьего июля бои разрозненных групп возобновились с новой силой. Противник рвался к 35-й батарее (Максим Горький-2) и Херсонесскому аэродрому. Таяли ряды защитников.
Пробиться к партизанам не хватило сил. 4-5 июля 1942 года защитники спустились к морю под скалы, где еще несколько суток продолжали сопротивление. 12 июля измученными, обессиленными, израненными бойцы были взяты в плен. Сторожевой катер, на котором пытался эвакуироваться генерал-майор П.Г. Новиков, был поврежден. Дважды раненный, генерал попал в плен. Его жизнь оборвалась в феврале 1944 года в концлагере Флесенбург.
Именем генерала П.Г. Новикова — последнего командующего СОРом, названа в Балаклаве улица, на которой 25 марта 1983 года установлен памятный знак (скульптор — В.Е. Суханов).

Памятник П.Г. Новикову на одноименной улице Балаклавы

Оборона Севастополя завершилась. На первое июля последний рубеж защищали около 80 тысяч воинов. Потери севастопольцев в эти дни учету не поддаются. Кто-то умер от ран, о тех, кому посчастливилось вырваться на Кавказ, уже упоминалось. Остальные попали в плен.
Несмотря на трагический финал, оборона Севастополя, а значит, и защита Балаклавы, в значительной степени сорвала планы немецко-фашистского командования и способствовала задержке его наступления к Волге и на Кавказ. «Мы отдаем должное блестящему вкладу в общее дело, сделанному Севастополем, — писала 4 июля 1942 года газета «Тайме», — Севастополь стал синонимом безграничного мужества, его оборона безжалостно смешала германские планы. В течение длительного времени Севастополь возвышался как меч, острие которого было направлено против захватчиков».
Только за неполный последний месяц боев Э. Манштейн потерял под Севастополем до 150 тысяч солдат и офицеров, а в период осады города около 300 тысяч!
И в период осады города: и во время оккупации Крыма и Севастополя, немало забот армии Манштейна доставили крымские партизаны, в том числе и Балаклавский партизанский отряд.
Его создали в начале ноября 1941 года на базе истребительного батальона, состоявшего из жителей Балаклавского района. Одна его рота базировалась в Балаклаве, еще две — на территории Байдарского табакосовхоза (с. Орлиное) и взвод — в с. Черноречье. Продовольствие для отряда заложили в районе села Узунджа (ныне Колхозное) и горы Бизюк. 6-8 ноября 1941 года отряд вышел в лес и остановился в четырех километрах юго-восточнее деревни Скеля (ныне с. Родниковское). К отряду, состоящему из 105 бойцов, присоединились 12 пограничников Форосской заставы под командованием лейтенанта Александра Степановича Терлецкого.
До войны он служил начальником пограничной заставы. В 1941 году небольшой отряд бойцов под командованием лейтенанта Терлецкого принял неравный бой с фашистами в районе Байдарских ворот. Гитлеровцы, бросив против горстки храбрецов танки и артиллерию, отрезали пограничников от Севастополя, и они влились в партизанский отряд. Балаклавский партизанский отряд, получивший название «Народный мститель», сразу приступил к диверсиям. Уже 8 ноября несколько партизан под командованием В.Т. Швеца и пограничники лейтенанта Терлецкого устроили засаду на Ялтинском шоссе, уничтожив более десяти гитлеровцев.
С ноября 1941 года до 15 января 1942 года партизаны провели 17 боевых операций. Чаще всего они совершались на шоссе Севастополь — Ялта, в районе Чертовой лестницы.

Крымские партизаны. Фото с сайта project-nomad.ru

В середине ноября партизанам пришлось сменить стоянку и перейти в балку Карадаг (между селами Скеля и Узунджа). Там их ожидали тяжелые испытания: не хватало воды, продовольствия. 2 декабря 1941 года в расположение Балаклавского отряда неожиданно прибыли Севастопольский партизанский отряд, одна из групп Ак-мечетского отряда и штаб пятого партизанского района, которые после продолжительного боя с превосходящими силами врага в районе Чайного домика были вынуждены покинуть свои стоянки. Балаклавцы радушно приняли своих товарищей: разместили больных и раненых в созданном госпитале, поделились боеприпасами и продовольствием. Акмечетцы пробыли в Балаклавском отряде десять дней, партизаны Севастопольского отряда — полтора месяца.
Несмотря на тяжелое положение, диверсии продолжались. В декабре партизаны провели боевую операцию, забросав гранатами в Байдарской долине шесть немецких тягачей с тяжелыми орудиями. В середине декабря, когда фашисты готовились к очередному наступлению на Севастополь, группа А.С. Терлецкого была направлена в деревню Камары, где навела панику среди гитлеровцев, обстреляв их из пулеметов. На обратном пути в районе Тороповой дачи они вышли на вражескую батарею и снова вступили в бой.
Командующий 11-й немецкой армией Э. фон Манштейн вынужден был признать, что «партизаны стали реальной угрозой с того момента, когда мы захватили Крым».
Боец Балаклавского отряда Н.С. Целев вспоминал, что накануне Нового года партизаны навязали противнику бой южнее Чертовой лестницы. Они удерживали дорогу в течение четырех часов и отошли лишь после того, как гитлеровцы открыли артиллерийский огонь.
Обнаружив место стоянки отряда, 6 января 1942 года каратели окружили партизан. Несколько часов длился неравный бой. Партизанам удалось вырваться из окружения. Отряд продолжал боевые действия: разведчики захватили несколько «языков», а пятнадцать партизан напали на обоз с продовольствием и, уничтожив два десятка гитлеровцев, отбили пятнадцать подвод.
15 января 1942 года около часа дня посты наблюдения отряда вновь увидели фашистов: это была карательная экспедиция, насчитывающая 1200-1300 гитлеровцев. Бой длился до позднего вечера. Врагу удалось схватить начальника боепитания отряда — участника гражданской войны, бывшего первого секретаря балаклавских комсомольцев С.А. Ахлестина. Через сутки партизаны нашли его, зверски замученного, в полутора километрах от лагеря.
По решению штаба 5-го партизанского района, 8 февраля 1942 года, Балаклавский отряд разместился в запасном лагере на яйле. В тяжелый для партизан момент командир отряда А.Т. Ткачев послал комиссара А.С. Терлецкого в Севастополь.
Перейдя линию фронта, он установил связь с защитниками города. В отряд направили двух радистов. Поднимаясь в горы, группа подорвалась на минах. Радисты погибли, а раненный А.С. Терлецкий был схвачен фашистами. После пыток и издевательств партизана казнили в деревне Байдары (ныне Орлиное). После войны Екатерина Павловна Терлецкая (жена героя) и пограничники разыскали его останки и перезахоронили в парке в Форосе. Лейтенант А.С. Терлецкий посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени. Одна из погранзастав названа его именем.
В 1958 году улица Металлистов в Балаклаве переименована в улицу Терлецкого.
У Байдарских ворот установлена гранитная плита — дань мужеству и отваге партизан Севастопольского и Балаклавского отрядов.
В годы тяжелых испытаний многие балаклавцы встали в ряды защитников Родины. Уроженец Балаклавы, Николай Никандрович Кияшко в период войны был командиром взвода управления 299-го артполка 194-й стрелковой дивизии 48-й армии Центрального фронта. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 декабря 1943 года мужественный воин удостоен звания Героя Советского Союза. В одном из боев он забрался в подбитый танк, в котором оказались снаряды и исправная пушка и, открыв огонь по немецким орудиям и пехоте, сорвал контратаку врага...

Николай Никандрович Кияшко

Стала армейской разведчицей уроженка Балаклавы Нина Ивановна Корчемная. Получив псевдоним «Юнона», отважная радистка десантного отряда «Волк» 1-го Украинского фронта не раз забрасывалась в тыл к немцам в Белоруссии, в район Львова, в составе диверсионных групп выполняла задания в Польше и Чехословакии.
Николай Васильевич Аксютин родился в Екатеринославле (Днепропетровск), но до войны жил в Кадыковке, работал в совхозе «Золотая балка», и балаклавцы считают его своим земляком. В годы войны капитан Аксютин — командир 7-й стрелковой роты 589-го полка 216-й стрелковой дивизии 51-й армии 4-го Украинского фронта. 22 августа 1943 года он писал жене: «Ты можешь гордиться своим мужем, он не трус, а русский воин, дерется так, как нужно. Мы бились с целым батальоном гитлеровцев и в рукопашном бою отстояли свой рубеж. Я тебе пришлю вырезку из газеты... Правда, все там сокращено, но того ведь не напишут, что после боя у меня три дня болели кулаки...». Николай Аксютин мечтал прийти победителем в родные места, но не дошел до Балаклавы. Погиб при освобождении Крыма на Сивашском плацдарме. 16 мая 1944 года капитану Н.В. Аксютину присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). 4 декабря 1962 года улицы Верхняя и Пушкина были переименованы в ул. Аксютина.

Николай Васильевич Аксютин

В ноябре 1943 года части 4-го Украинского фронта прорвали оборону гитлеровцев на Перекопе и форсировали Сиваш. В то же время войска Северо-Кавказского фронта закрепились на Керченском полуострове. 17-я немецко-фашистская армия оказалась запертой в Крыму и блокирована с моря силами Черноморского флота.
Особенно отличились 1-я и 2-я бригады торпедных катеров под командованием капитана 2 ранга В.Г. Проценко и Г.Д. Дьяченко и соединения подводных лодок. Во время Крымской наступательной операции в состав Черноморского флота входили 29 подводных лодок (командиры соединений — контр-адмирал П.И. Болтунов и капитан I ранга М.Г. Соловьев).
Экипаж подводной лодки Щ-201 под командованием капитан-лейтенанта П.И. Парамошкина потопил и повредил пять вражеских судов. За активные и умелые действия в период освобождения Крыма пять подводников Черноморского флота: М.В. Грешилов, Я.К. Иосселиани, М.И. Хомяков, А.Н. Кесаев и А.С. Морухов удостоены звания Героя Советского Союза. На западном берегу Балаклавской бухты в мае 1978 года открыт памятник подводникам: обелиск, у которого установлена рубка подводной лодки периода Великой Отечественной (автор проекта памятника П.Н. Орлов).
В апреле 1944 года войска 4-го Украинского фронта (командующий генерал армии Ф.И. Толбухин) перешли в наступление. 11 апреля Отдельная Приморская армия (командующий генерал армии А.И. Еременко) освободила Керчь. Стремительно наступая, 15-16 апреля 1944 года советские войска вышли к оборонительным рубежам противника под Севастополем и Балаклавой.
И уже 18 апреля Балаклаву освободили. В этот день Отдельную Приморскую армию включили в состав 4-го Украинского фронта, и она получила название «Приморская армия». Ее командующим стал генерал-лейтенант К.С. Мельник.
Началась подготовка к освобождению Севастополя, на подступах к которому враг создал мощную систему укреплений. В районе Балаклавы особенно сильно была укреплена Горная высота. Защищали Севастопольский плацдарм войска 17-й немецко-фашистской армии численностью 72 700 человек.
После тщательной подготовки 5 мая 1944 года войска 2-й гвардейской армии генерал-лейтенанта Г.Ф. Захарова перешли в наступление на северных подступах к Севастополю, введя в заблуждение фашистское командование. Гитлеровцы, решив, что советские войска наносят там главный удар, начали переброску некоторых частей из района Сапун-горы и Горной высоты на Северную сторону Севастополя.
7 мая 1944 года в 10 часов 30 минут после мощной артиллерийской и авиационной подготовки части 51-й армии под командованием Героя Советского Союза генерал-лейтенанта Я.Г. Крейзера и Приморской армии перешли в наступление в районе Сапун-гора — Карань.
Главный удар приморцы наносили в районе высот Горная и Безымянная силами 3-го горнострелкового корпуса генерал-майора А.А. Лучинского. Вдоль берега моря наступали части 16-го стрелкового корпуса генерал-майора К.И. Провалова.
8 мая 1944 года, сломив яростное сопротивление гитлеровцев, воины 318-й стрелковой дивизии Приморской армии под командованием Героя Советского Союза генерал-майора В.Ф. Гладкова заняли высоту Горная, освободили деревню Карань, а воины 696-го СП 383-й стрелковой дивизии (командир Г.Д. Келбас) вышли на гору Кая-баш.
Гитлеровцы отчаянно сопротивлялись. Горная несколько раз переходила из рук в руки. В боях за нее погибли командир 1339-го полка майор А.Ф. Гетманец, командир 1331-го полка полковник П.Н. Абашидзе, майор Н.П. Гриднев, старший лейтенант Ф.С. Титов, рядовые В.В. Никитин, Н.Г. Перепелкин, К.А. Пискун...
9 мая 1944 года советские войска освободили Севастополь, а 12 мая на мысе Херсонес ликвидировали остатки немецко-фашистских войск.

Мыс Херсонес. Май 1944-го

Нелегко далась победа. Не щадя себя, не оглядываясь, тысячи воинов-освободителей отдали жизнь на древней балаклавской земле. На местах их ратной доблести встали на братских могилах обелиски, покоряя своей простотой, сдержанностью и скупостью надписей.
А на Сапун-горе 4 ноября 1959 года открыли диораму «Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 года» — выдающееся произведение батальной живописи. Автор диорамы народный художник СССР П.Т. Мальцев. Здание построено по проекту архитектора В.П. Петропавловского.
В архитектурный ансамбль мемориального комплекса входят памятники воинам 51-й армии, 77-й (Азербайджанской) стрелковой дивизии, обелиск Славы с Вечным огнем, мемориальные стены и открытая экспозиция советской и немецкой боевой техники периода второй мировой войны.
К 50-летию Победы над фашизмом в Великой Отечественной войне на Сапун-горе сооружен храм-часовня св. великомученика Георгия Победоносца (арх. Г.С. Григорьянц).
Сразу после боев, в 1944 году, силами воинов 318-й Новороссийской дивизии на Горной высоте воздвигнут памятник павшим однополчанам. Автор — А.Д. Киселев. У подножия этой высоты, на 10-м километре Балаклавского шоссе, высится монумент воинам 89-й Таманской Краснознаменной ордена Красной Звезды стрелковой дивизии (командир — генерал-майор Н.Г. Сафарян, начальник политотдела — подполковник Г.С. Акопян). Сформированная в 1944 году в Армении, дивизия прошла свой боевой путь до Берлина.
При штурме Горной высоты отличился капитан С.К. Багдасарян из 400-го стрелкового полка 89-й стрелковой дивизии: возглавляемая им штурмовая группа в штыковой атаке выбила врага из траншеи, и Багдасарян водрузил на высоте красный флаг. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года он был удостоен звания Героя Советского Союза. Этим же Указом высшего отличия Родины удостоены старший сержант В.А. Рустамян и лейтенант X.А. Хачатрян.
В 1944 году у двух братских могил, в которых похоронены около 250 воинов-таманцев, встал обелиск. В 1961 году на средства Армянской ССР он заменен новым памятником: расширяющаяся кверху стела высотой 10,5 м, облицованная серым гранитом. На лицевой грани памятника из кованой меди выполнено символическое рельефное изображение Матери-Родины. В руках она держит чашу с вечным огнем. На стеле надписи на русском и армянском языках. У ее основания установлены мраморные мемориальные плиты с именами павших героев. Авторы — скульптор А.А. Арутюнян, архитектор Д.П. Торосян.
Рядом с памятником таманцам установлен монумент воинам 414-й Анапской Краснознаменной стрелковой дивизии, которая под командованием генерала-майора В.С. Дзабахидзе (нач. политотдела полковник В.С. Джандгаба) наступала в направлении главного удара. Дивизия, сформированная в 1942 году в Грузии, участвовала в боях с фашистами на Тереке, Кубани, на Таманском полуострове. В 1943 году за освобождение Анапы получила почетное наименование «Анапской».
При штурме Горной высоты командир отделения разведки старший сержант М.А. Гаккель первым достиг вражеских траншей и, укрепившись с бойцами на высоте, удерживал позицию до подхода основных частей. Рядовой В.И. Папидзе во время боя подавил вражеский дзот. За проявленный героизм они удостоены звания Героя Советского Союза. В 1961 году, по решению правительства Грузинской ССР, вместо скромного обелиска, установленного в 1944 году, был открыт новый памятник — 13-метровый обелиск, облицованный желтым туфом. Его нижняя часть выполнена в виде арок с растительным национальным орнаментом. У подножия памятника — бронзовая фигура воина-грузина, склонившего голову у двух братских могил, в которых похоронено более 250 воинов. На обелиске высечены строки великого грузинского поэта Шота Руставели: «Лучше смерть со славой, чем бесславных дней позор». На братских могилах установлены мемориальные плиты с эпитафиями на русском и грузинском языках. Авторы памятника — скульптор Т.С. Сихуралидзе, архитектор А.Н. Гокадзе.
На Безымянной высоте на юго-западной окраине города установлен памятник воинам 242-й Таманской Краснознаменной ордена Кутузова II степени горно-стрелковой дивизии (командир — генерал-майор В.Б. Лисинов, нач. политотдела — подполковник П.М. Соболь). Сооружен в 1944 году по проекту скульптора Т.П. Погосяна, инженера В.Р. Коптева. У подножия братской могилы надпись: «Остановись, товарищ! Обнажи голову и преклони! Перед тобой братская могила доблестных сынов России, героев штурма Севастопольской крепости. Отдай честь и сохрани в памяти светлый образ бойцов и офицеров Таманской Краснознаменной дивизии, павших смертью храбрых в борьбе за свободу и независимость нашей Родины. Они бились с врагом, пока бились их молодые сердца, и жизнью своей проложили путь к Победе».
На 5-м километре Балаклавского шоссе в 1944 году встал обелиск воинам 128-й гвардейской горнострелковой дивизии (командир — генерал-майор М.И. Колдубов, нач. политотдела — полковник И.П. Чибисов). В двух братских могилах похоронены 88 воинов дивизии. В 1965-1967 гг. кладбище реконструировано. На северной окраине деревни Камары (ныне — с. Оборонное) в годы войны возникло братское кладбище. В трех братских могилах лежат 1248 воинов 40-й кавалерийской и 109-й стрелковой дивизий, отдельных частей Черноморского флота, погибших в 1941-1942 гг., 2-й гвардейской, 77-й, 318-й и 414-й стрелковых дивизий, 242-й горнострелковой дивизии, 6-й гвардейской, 63-й, 79-й танковых бригад и других частей и соединений Приморской и 51-й армий, освобождавших Севастополь и Балаклаву в апреле-мае 1944 года. Сразу после освобождения Крыма в центре кладбища, у сельского клуба, появился скромный обелиск, увенчанный пятиконечной звездой.
С южной стороны этого села еще один некрополь Великой Отечественной: 14 братских могил, в которых похоронены 92 воина 383-й Феодосийской Краснознаменной стрелковой дивизии Приморской армии. На обелиске их имена.
В двух километрах северо-восточнее Балаклавы на высоте 212,1 находится братское кладбище воинов 227-й Темрюкской Краснознаменной стрелковой дивизии (командир — Герой Советского Союза полковник Г.Н. Преображенский, начальник политотдела — подполковник А.Н. Данилов) и 242-й Таманской горнострелковой дивизии. В братских могилах покоятся 482 воина-освободителя. В 1975 году сооружен мемориал, а через 10 лет на гранитных мемориальных плитах появились их имена.
Рядом со старым городским балаклавским кладбищем (ул. Мраморная) — некрополь воинов, защищавших и освобождавших город.
На восточной окраине города (ныне ул. Благодатная) в 1944 году установлен обелиск на кладбище воинов Приморской армии и Черноморского флота, погибших в 1941-1942 годах. Здесь же в четырех братских могилах лежат 287 участников обороны и освобождения Балаклавы.
На улице Спартаковской (рядом с новым городским некрополем) еще одно братское кладбище периода Великой Отечественной войны. В восьми братских могилах покоятся 516 участников обороны и освобождения города. Пятиметровый обелиск, увенчанный пятиконечной звездой, установлен в 1944 году.
В центре Балаклавы, в сквере, в 1953 году воздвигнут десятиметровый обелиск в виде колонны с пятиконечной звездой, ставший общим памятником воинам, сражавшимся на балаклавской земле. Он установлен на братской могиле, в которой похоронено около 3000 воинов...